目今，电子商务和第三方快递快运业务快速生长，增进了市场对高端物流仓储的强劲需求，我国物流建筑建设速度明显加速，物流建筑正不绝朝着规�；⒓谢钠蛏�。响应国家生长互联网电子商务的时机，重点关注生活消费、工业物流的仓储需求，以快递快运，工业仓储，电商仓储为主力客群，同时将仓储物流进行合理的计划，打造出一个新型的智能仓储物流中心，探索生长出一个物流与电商及其他工业生长的新模式，实现仓储物流的高效率生长。
◆仓储物流建筑计划设计鸟瞰图。仓储物流建筑设计从某种角度上来说是偏向于交通类计划的设计，主要在设计历程中考虑其使用的效率性与简约性，这些也是一种集约型建筑设计计划的方法。将计划中的门路流线与其使用的功效相互结合成为一个成熟且高效的系统。首先在整体仓储物流区设计时将差别的功效进行梳理，将交通流线贯串其中并且成为主要的动线部分，动线计划与形态设计相互统一，整体的空间结构接纳中轴对称的方法进行排列，简约化建筑的流线组成，并且将仓储的功效去与车行流线进行结合，减少行进的路程。对称的结构设计有利于流线的双向进行，车行能够进行相互的离开并且能够提高其使用的效率。因此仓储物流建筑设计理应从其功效的使用上与流线的组织上相互考虑，并且充分考虑其计划的结构与实际的使用效率。
◆仓储物流功效化建筑设计效果图。仓储物流工厂自己由于其实际的功效需求，从而在其建筑形态以及前场空间计划设计有相应的特殊需求，从而满足实际中仓储物流的运用。在设计中首先预留出比较开阔的前场空间，一方面能够让车辆可以自由的进入与转向，同时开阔的标准可以满足日常的运输以及卸货要求。在建筑自身设计上接纳简约化的设计方法，仓储物流区与地面的高差坚持在合理的区间规模内，有效的避免雨水的流入以及其他对物流的影响。同时在效率的提升上接纳自动化的卷帘门，当进行卸货或者运输时候可以较好的提高效率，并且能够包管车辆之间更换的效率。简约而高效化的设计可以在某种水平上节约仓储物流的本钱，并且能够在使用中更好地提升其效率。
仓储物流建筑的设计是比较具有代表性的建筑类别，它差别于通例的建筑形式。它更多的是基于实际的使用效率以及流线化的组织，考虑在实际使用历程中物流的运输卸载以及蕴藏等功效，因此其所对应的建筑功效结构以及建筑形体也会有所差别，并且也效劳于建筑的功效。
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