在智能物流飞速生长以及仓储环节愈发重要这两大配景下, “云仓”就降生了。2013年, “云仓”的看法开始被提及, 到了2014年, 种种云仓就已经陆续实行与开展。各大电商巨头纷纷开始计划结构云仓建设, 陆续搭建自己的物流配送体系, 好比阿里、苏宁、京东等已经开始了云仓储战略的实施。单仓模式显然被遗弃, 现在电商企业众多, 竞争十分猛烈, 能够做大的电商, 其物流规模一定面向全国各地。从这种意义上, 关于电商企业, 多仓模式是一定的。
面对多仓运行的一定趋势, 关于疏散在各地的货仓如何进行管控, 如何更好地调配仓储物品, 云仓的须要性就突显出来了。所谓云仓, 其实就是“互联网+仓储”的结果, 云仓储模式可以通过云盘算等技术搭建一个信息平台, 从而解决信息差池称问题, 对各地货仓进行统一监管和调理。另外, 云仓实际上是面向仓配一体化的产品, 使得物流配送环节与仓储环节更好衔接, 更好满足消费者对物流准确快速的要求, 有利于企业坚持优势职位和竞争力。
随着智能物流的飞速生长, 海内学者们纷纷对智能物流云仓储的意义、生长前景、现有模式等进行了详尽的论述和剖析。目前海内对现有云仓储模式的剖析将种种云物流平台主要可以分为五种, 包括 (1) 大型网购平台“智慧云物流模式”, 例如淘宝、京东等大型网上零售平台正准备构建“智慧云物流”平台; (2) 供应链焦点企业“智慧云物流模式”, 如海尔集团建有海尔商城、海尔物流, 未来将向海尔“云制造”偏向生长; (3) 大型第三方物流企业“智慧云物流模式”, 例如专注于配送业务的第三方物流企业, 迫切需要利用智慧云物流提高效率; (4) 面向中小企业Saa S“智慧云物流模式”; (5) 基于社交物流的“智慧云物流模式”。
以上5种模式各有其特点, 有着差别的客户群, 都有一定的市场占有率, 但这些平台之间联系甚少, 疏散治理, 重复建设, 资源浪费等等问题保存, 因而仍需要提出多种平台整合成一个云物流体系模式。
(1) 仓储体系广泛全国, 仓储是疏散的, 但治理是通过云平台集中管控; (2) 其主要依靠信息和数据创立价值; (3) 云仓储并不但仅是仓储的看法, 而是面向仓配一体化, 计划最近配送, 旨在使整个供应链扁平化。
首先, 结构及搭建全国各级分仓;搭建者要在全国主要区域、主要都会建立分仓, 这是云仓最初的形态, 然后通过集中的数据治理实现货物的就近配送和最优调理。其次, 构建信息平台, 坚持信息共享;真正完善的云仓模式是旨在全国的物流企业都加入到这个物流信息系统中, 盘问到车、货、主顾需求等所有相关信息, 无论企业规模巨细, 都可以实现信息共享, 打造全国云仓结构。接着, 物流企业联手搭建大物流平台。
从专业角度来看, 相比于古板物流, 云仓物流在许多事关供应链效率的指标上有明确的改善, 好比订单完成提前期会缩短, 也就是消费者会更快收到货物, 整个供应链反应时间也会明显缩短, 库存本钱、配送本钱也会有所降低, 本钱低了, 资金周转也就更快了。
从理论上讲, 一方面, 古板物流流程会因信息差池称而造成种种资源浪费问题, 而云仓可以很洪流平上改变这一现状。通过云盘算、大数据、GPS全球定位等技术, 实现信息越发对称的物流流程。对运输资源、仓储资源、人力、货物等众多资源优化安排和调配。同时利用云盘算中漫衍式盘算和并行处理以及集中治理的技术, 种种闲置资源可以最有效的发挥其价值。
凭据海内云仓生长现状, “云平台”搭建及大物流模式的实现目前还面临以下挑战: (1) “云平台”的搭建首先碰面临规范和标准的问题, 这是国家宏观政策的问题, 也是物流地区划分、交通运输体制、基础设施等的问题。 (2) 我国“云平台”现状仍不乐观, 虽然目前已经有种种“云平台”在筹建, 可是并没有一个鲜明的权威的领头企业, 只能说我国“云平台”还在起步和摸索阶段。
从结构来看, 云仓要想抵达比较成熟的形态, 将包括焦点都会云仓、都会云仓、社区云仓、跨境全球云仓几个条理与区域。具体而言, 未来的云仓模式的生长偏向有以下几点:
一是多层级云仓平台运行需求。所有商品进入云仓平台, 都会需要跨层级进行多仓调配。二是三四线云仓会成为渠道下沉的焦点。因为一线都会电商生长越发成熟, 市场相对饱和, 而三四线都会和农村另有许多市场可以挖掘, 有待开发。三是企业的利益来源将不再是仓储或者物流, 而是通过云仓这种商业模式带来一些增值效劳, 仓储生长最好的结果就是货仓是物品快速经过的一个趁魅站, 尽可能快捷高效地完成仓配的历程。云仓平台的生长会在很洪流平上提升整个物流业的水平。
综上所述, 云仓要想生长到较为成熟和完善的状态另有很长的路要走, 但一旦实现, 会带来整个物流业的进步, 为众多商家带来更多的市场利益, 我国供应链环节也碰面临质的奔腾。
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