农产品冷链应急物流是应急治理与应急物流的重要组成部分，在严重自然灾害、极端天气、突发性公共卫生事件与社会宁静事件等应急情况下，农产品冷链物流担负着供应生鲜食材与农副产品运输、包管人民群众生命宁静的重要职责。
近几年，我国各地应急事件频繁爆发，造成巨大的损失，对农产品冷链的要求越来越高，可是，我国常态化的冷链物流体系较为落后，影响了冷链应急物流的效率，因此，建设常态冷链物流体系历程中，要关注冷链应急物流，在确保常态下的食品宁静历程中，融入冷链应急物流建设，构建平急结合长效机制，减少高频应急状态下的过多损失。本文将探讨农产品冷链应急物流的涵义、特点和保存的共性问题，提出相应的生长原则与对策。
农产品冷链应急物流是指在严重自然灾害、极端天气、突发性公共卫生事件与社会宁静事件等应急情况下，大规模集中调运果蔬、肉类、禽蛋、水产品、乳制品、速冻食品，以包管受灾地区人民群众生活需要的物流形态。
由于农产品鲜活、易腐、保质期短、时效性强等特性，农产品冷链物流与通例物资应急物流有很大区别，具有奇特的特征：一是农产品贮存期短，仓储周转频率高，应急包管农产品的库存量变换大，对冷链仓储治理水平要求比较高；二是应急情况下，生鲜食材、农副产品的集中采购呈爆发式增长，加入主体多，供应包管能力要求高；三是在自然灾害、极端天气等应急情况下，运输门路易破坏或受阻，增大了运输难度，且同时需要温控，物流本钱、运输危害进一步加大；四是农产品物流历程需要保鲜控制技术，在突发事件下，既要包管农产品供应，又要使用专用化的制冷、保鲜装备，增强检验检疫，才华包管新鲜品质，确保食品宁静；五是应急状态下，要求冷链包装、仓储、运输、配送等物流环节的作业速度要较之平常大幅度提升，对物流组织能力的要求很是高。
一是冷链应急物流节点建设缺乏，冷链应急网络结构不完善。目今，冷链应急仓储设施以国家储备冷库为主，冷库设施经过几年高速增长，已建成冷库更多为平时生活效劳，应急功效还未充分获得体现，许多地方农产品储备任务由地方主干流通企业担负，社会化储备冷库还未形陈规模。
二是冷链应急物流运输方法简单。现阶段，我国冷链物流以公路运输为主，冷链应急通道不健全，如果爆发地动、洪水、泥石流、雪灾等严重自然灾害，极易造成运输中断，应急产品很难快速抵达受灾地区。
一是农产品冷链应急仓储治理水平偏低。目今，我国农产品反季节销售还不可熟，冷库恒久存放的农产品品类少、规模小，在突发状况下，从储备冷库发运的农产品数量难以满足爆发式需求，往往碰面向社会大规模调运，经营主体的多元化、仓储疏散化增加了冷链应急的组织难度。
二是冷链应急协调理理需不绝增强。近几年，农业、商务、发改、交通等多个部分都在推进农产品冷链体系建设，冷链的治理部分比较多，增加了协调运作的程序，要流通常态化农产品冷链物流协调运行机制，并包管突发状态下的高效协同。
三是冷链应急配送效率较低。现阶段，我国自动化冷库仓储普及率较低，人事情颐魅占比大，在应急状态下，农产品包装、分拣效率偏低；同时，配送历程以冷藏厢式汽车为主，在严重自然灾害下，门路容易毁损，车辆无法进入灾区，影响应急配送效率。
一是冷库仓储技术普遍落后，能够大规模、自动化贮存农产品的冷库较少，冷链物流枢纽亟待加速建设，先进的包装、流通加工设备以及自动化、智能化冷库装备应用较少。
二是航空冷链生长滞后，适合应抢救援的直升机、无人机航空冷链运输亟待加速生长，通用航空机场建设比较滞后，冷链应急多式联运生长明显缺乏。
一是冷链信息化平台应急功效尚未充分发挥。近几年，我国许多地区建设了区域性冷链公共信息平台，可是大多应用于常态冷链物流，农产品应急储备治理，以及应急状态下的农产品挑唆、车辆运力监测、在途运输配送等诸多功效尚未发挥。
二是冷链应急物流治理水平需借助信息化不绝提升。在应急状态下，冷链产品需求要实时、准确，冷链应急物流要依托信息化技术提升应急需求治理与决策水平，增强在途温控与车辆调运治理。
目今，我国各地在农产品冷链储备方面除国家储备库外，以地方主干流通企业为主，社会化冷链应急物流经营主体规模水平不高，专业化、大型冷链企业比较少，工业集群培育缺乏。在应急情况下，对个体大型物流企业依赖度较强，没有形成阶梯式、互补式、条理明白的多级冷链应急体系，如果个体龙头主干企业泛起冷链治理问题，影响面会很是大，因此，在冷链国家储备基础上，亟待加速建设社会化冷链应急物流体系，增强生鲜食品的保供能力。
相比较平时物流，应急状态下，物流的协调事情量大幅度增加，时间紧、难度大、笼罩面大，冷链应急物流从业人员既需要掌握冷链物流操作技术，还需要应急治理经验和应变能力。现阶段，我国许多高职、本科院�？枇宋锪髦卫碜ㄒ�，可是冷链物流专业开设的院校仍比较少，系统学习过冷链应急专业知识与专业技术的人才更少，因此，冷链专业人才供应保存较大缺口。同时，冷链物流企业从业人员基本停留在平时物流的日常事情模式中，冷链应急演练、培训比较少，应急治理的指挥调理、专业技术普遍欠缺，从业步队应急治理能力需要不绝提升。
应急治理、应急物流具有公益性、社会性等特征，因此，政府在应急物流体系建设中发挥着引导与支持作用。目今，我国正在全面推进冷链物流体系建设，政府在冷链应急体系建设中要做好顶层计划设计，增强冷链治理多部分协调，聚焦支持资金，增强政策帮助。重视物流行业协会的平台作用，发挥市场机制，在国家储备基础上，发动社会力量广泛加入，引发企业的社会责任感，提升积极性，强化企业的应急物流经营主体作用，完善应急农产品的供应链体系，提高农产品冷链社会化生长水平，构建多元互补，联防联动运行机制。
应急物流功夫下在平时，才华包管突发事件下顺畅运行。在建设常态化冷链物流体系历程中，我们要高度关注冷链应急物流，将平时物流与应急冷链配合建设。建立农产品应急需求预测系统，提升农产品冷链应急储备规模，在冷链仓储配送常态运行基础上，将应急演练与培训作为经常性事情，做实平时冷链物流基础，提升应急反应能力，建立平急结合长效运行机制。
完善冷链物流节点结构，建设冷链物流枢纽、物流园区、物流中心、配送中心，构建多条理、全笼罩的冷链设施网络，增强冷链节点相互配合、相互增补，增强冷链应急物流的互补性、联动性，提升“主力阵容”实力、增强“替补阵容”厚度。完善冷链配合配送网络，加密网络密度，增强田头冷库建设，演练应急状态下的田头到灾区冷链直供模式，健全冷链应急网络体系。
普及冷链物流新技术，支持企业冷库技术装备革新升级，提升农产品包装、加工、仓储与分拣的机械化、自动化、智能化水平。建设冷链公共信息平台，开展农产品冷链应急需求预测研究，建立冷链需求快速反应系统，增进多部分协调相同，提升应急响应与资源调运效率，包管救援时效性。依托冷链信息系统整合农产品供应商、农产品流通节点，做好农产品应急包管基础。
一是做好农产品冷链应急物流节点的结构计划，以国家级冷链物流枢纽建设为契机，建设冷链物流园区、物流中心、配送中心，完善国家—省—市—县多级冷链设施网络，构建国家级冷链储备库和地方社会化冷链储备库的网络体系。支持建设高标准冷库，扩大冷链物流节点的辐射面，强化冷链节点间的协调性，提升农产品集散、分拨能力，增强常态冷链物流节点的应急功效，增进农产品货源集聚。
二是提升冷链应急物流运输效率。流通冷链运输通道，支持冷链干线运输企业购置新型冷链车辆，提高运输能力，加速生长冷链零担等新模式新业态。生长航空冷链，建设航空冷链基地、冷链分拨中心、末端冷链配送站，引进无人机配送，增强平时直升机、无人机冷链投放演练，生长立体式冷链联运体系。完善多式联运转换装备，全面推进农产品冷链物流标准化建设，提高冷链设施装备的互联互通，增进农产品转换运输方法，提升转换效率。
一是提升冷链仓储应急治理水平。建设冷链应急仓储挑唆中心，生长农产品冷链反季节供应，扩大冷链仓储规模。在应急包管物资中，增加应急农产品种类。增强农产品采购供应体系建设，建立多渠道快速供应机制，增强应急农产品检验检疫。应用仓储信息化治理系统，进行科学合理的仓储治理与库存控制。
二是提升冷链应急组织调理能力。冷链主管部分及应急储备企业要按期组织应急演练，增进农产品冷链应急主体之间的协调性，以包管应急状态的快速响应、快速组织调理。建设农产品应急物流通道，包管常备应急车辆规模，建立冷链应急车辆动态调解机制，包管应急运力。
三是完善冷链末端应急配送机制。完善冷链末端配合配送网点，提升冷链配送中心的应急中转效率，推进冷链配合配送，生长多元化冷链配合配送模式，提升冷链末端配送的规�；⒈愕毙浴⒘榛钚院涂焖僦凶芰�。
支持冷链企业机械化升级革新，推广标准化托盘、标准化周转箱、高层货架、密集型货架、电动叉车以及保鲜、加工等新型冷链装备，具备实力的主干龙头冷链企业要大力生长自动化、智能化冷链仓储，提高应急状态下冷链仓储作业效率。推进多温共配，“带板运输”，提高车辆利用率，加速冷链应急运输与配送的速度。演练直升机、无人机冷链应急模式，解决严重自然灾害状况下，门路毁损，车辆无法进入灾区的救援难题。
加速冷链企业信息化升级，勉励企业应用冷链信息化治理系统，将物联网、大数据、人工智能技术融入冷链应急系统中，利用信息技术进行需求剖析、路线优化、产品溯源、运力监测，提高冷链应急的调理与组织能力、产品包管能力。
建立冷链仓储中心的应急产品信息共享机制，建设应急冷链产品共享云仓，实现应急食材集中治理、统一调运。利用卫星定位系统，对车辆进行跟踪与调运。利用物联网技术，做好冷链车辆温控，确保食材新鲜、宁静。生长智能冷链，提升冷链供应链集成治理水平，增进上下游经营主体的高效协调。
引导冷链物流主干龙头企业开展应急物流运动，做好应急物流的宣传事情，增强企业的社会责任感，提高加入公益运动的积极性。增强资金包管，通过财务资金、以奖代补、税收优惠等政策支持建设冷链应急物流体系。发挥主干龙头企业的引领示范作用，勉励更多企业加入建设应急物流，分摊主干龙头企业的储备危害，构建应急物流集群。在国家储备冷库基础上，支持地方冷链企业，优势互补，产品互补，构建区域性冷链应急物流联盟，增强成员交流与相同。推动行政支持与市场机制相辅相成，发挥市场机制，增加冷链产品多元化供应渠道，建设社会化冷链应急体系。
支持高�？枥淞次锪髯ㄒ�，增加冷链应急物流的教学内容，将应急物流与冷链物流内容充分融合，勉励开展冷链应急物流教学革新，模拟应急状态下的冷链物流组织治理、货物调理、运力挑唆，培养学生应急状态下的相同协调能力、业务操作能力，让学生既掌握冷链专业技术，又掌握应急治理能力。
政府牵头开展社会化冷链应急物流培训，理实结合，增进常态冷链与应急冷链的融合治理，提升冷链从业人员对应急物流的认识与技术水平。在冷链行业内部按期开展冷链应急演练，模拟突发事件下应急货物组织、仓储分拣、包装、运输与配送的冷链物流全流程，提升应急拭魅战能力。
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