共享物流实质上是物流资源的共享,在仓储环节,则是共享仓储资源与商品库存信息 。在物流行业,相比于大宗的车货匹配平台、同城配送平台的迅速生长,仓储领域的市场化、互联网化进程相对缓慢,直到2016年才被冠以“互联网+仓储”元年的标识 。
可是,在电子商务迅猛生长的带网平台数据库,实现仓储资源的网上信息宣布、网上交易、网上调理、实时跟踪与监控 。这种以“互联网+仓储”为体现形式的仓储资源共享模式,一方面以互联网为手段,以云盘算、大数据为基础,深度整合线上线下仓储资源,实现仓储资源的优化配置;另一方面有效提高仓储行业治理水平,同时降低运营动下,随着“互联网+”战略的深入推进,互联网作为有效手段增强了仓储资源供需双方的直接交互,为仓储资源的共享提供了信息化基础 。仓储业逐步走向互联网化 。与此同时,随着仓储设施与仓储效劳标准化的推进,以中仓网为代表的种种基于共享经济理念的仓储资源共享平台迅速生长,构建起仓储互联本钱,增加收益 。
中仓网打造的标准化样板仓
据中仓网董事长王志达视察,众多仓储资源共享平台尽管都是以互联网为基础实现仓储资源共享的,可是由于定位、经营主体及经营规模的差别,大致可以分为以下三种模式 。
第一种,仓储资源信息宣布 。这类平台最初只是宣布仓储资源信息,其效劳规模偏重于促成供需双方的交易,收取佣金 。如仓宝在线、久久厂房等 。
第二种,“互联网+仓储运营”,即不但仅提供仓储资源信息,同时还为客户提供仓储运营效劳,如货物监管、流通加工、配送等一系列物流效劳 。这类平台在第一种平台的基础上生长而来,也是目前数量相对最多的一种平台,如易代储、物联易达、天下库房等 。
第三种,以中仓网为代表的行业信息交互及交易效劳的公共平台,2015年7月正式上线运营的中仓网是由中国仓储与配送协会和中铁物流集团下属企业中铁物流集团仓储治理有限公司投资组建 。作为第三方电商平台,中仓网基于中国仓储与配送协会的会员资源以及中铁物流的资金和技术优势,依靠大数据和互联网技术,以共享经济的方法,面向社会提供包括仓储物流需求信息、仓储物流资源、网上交易拉拢、全程监控、专业评级认证、诚信认证和效劳包管等在内的多种效劳 。中仓网的生长模式也逐渐为行业模仿、对标 。
其中,前两种“互联网+仓储”模式始于线上,并以线下生长为偏向,最终实现线上线下融合;中仓网则是起步于坚实的线下资源基础,依托互联网不绝向线上扩展 。因此,相比较而言,前两种方法缺乏线下运营的基础资源,中仓网则在互联网化进程中技术力量稍显缺乏,这也是中仓网上线一年多的时间并未实现快速生长的原因,而增强互联网技术也成为中仓网接下来的生长重点 。
除了以上三种以互联网为基础的仓储资源共享模式外,将偏重点放在线下资源共享交易的“云仓”模式则成为近两年生长最快的共享模式之一 。“云仓”主要是利用云盘算、大数据等先进技术及治理方法,实现仓内作业的高效率运作和精细化治理,同时需要遍布全国的货仓资源,并形成协同效应和资源共享,形成一个体系,一张网络 �；痪浠八�,“云仓”通常不是指单独的一个货仓,而是结构全国的仓储网络 。“云仓”与上述几种平台模式均实现了仓储资源的共享和优化配置,可是实现形式和共享的工具有所差别 。例如,上述三种模式是通过信息的实时宣布和获取来共享仓储资源,重点在于资源信息、物流效劳的共享;“云仓”则更偏重于对具有协同效应的仓储基础设施的共享,或者说多个用户共享一张“云仓”网络 。鉴于篇幅关系,本文偏重于介绍上述平台化仓储资源共享模式 。
与其他平台差别,中仓网只搭建平台,提供工具和内容,并不直接加入仓储资源供需双方的交易 。也就是说,中仓网不会直接从供需双方的交易中获取利润,而是将需求、资源及效劳放上平台,各方凭据需求自主需找合适的交易 。据王志达介绍,中仓网平台上拥有三大生态群落:
第一,提供资源的仓储企业,包括地产商,转租“二房东”等;
第二,用户,包括甲方、物流企业、中介等;
第三,仓储资源下游供应商,包括叉车、托盘、货架等物流设备的供应商,提供WMS等系统的物流软件供应商;以及提供融资租赁等金融效劳产品的效劳商 。
除了富厚的线上资源,中仓网在线下也拥有庞大的网络,旗下拥有中仓园区运营有限公司等多个子公司,并打造了多个样板仓,为中仓网的仓储设施及效劳标准化打下基础 。在这样奇特的平台上,中仓网的盈利模式也由古板简单化的仓租向一体化效劳转变 。值得一提的是,中仓网作为中国仓储与配送协会的行业基础效劳平台,这样的性质也决定了中仓网势必承载着更多增进仓储行业生长,探寻仓储共享模式的责任与义务 。
通常来说,新的物流运作模式的泛起,其目的都在于如何提高效率,降低本钱 。可是在王志达看来仓储资源共享模式的价值远不止于此 。他认为,互联网提供的不可是一种技术手段,更是一种思维方法和一种新的经济形态,它能够资助行业实现去中心化,只有最洪流平的去中心化,才华制止各个环节吞噬利润,并通过这种突破信息差池称的方法,降低物流治理本钱 。别的,共享模式付与了客户更大的竞争优势,使其可以更低的物流本钱,获得更多的物流优势,如更快的库存周转率、更低的库存量,从而在竞争中取得乐成 。
以中仓网为例,共享仓储资源的价值主要体现在以下方面:
首先,关于需求方(用户)来说,能够快速找到所需要的仓储和物流治理与运营效劳 。中仓网以聚集全国规模内种种可用的仓储资源、打造智慧供应链平台为目标,将使用户在中仓网上可以找到差别地区的适合自己的仓储资源,同时还能够在线检察货仓内的所有静态、动态信息,以及出库、转运、签收等物流作业的状态 。也就是说,用户不但可以实现仓储物流信息的透明化治理,甚至库内加工、挑唆等物流运营效劳均可以借助中仓网实现,使用户可以大幅度降低自身的物流资源投入以及人员配置 。
其次,关于仓储企业来讲,中仓网的价值则越创造显,能够资助其迅速地找到客户,有助于实现效益最大化 。同时,随着仓储企业由业主向经营者的转变,其收益将由纯粹的仓租收益转化为综合收益,实现收益模型多元化 。关于仓储企业的供应商——物流设备供应商来说,同样可以找到更多客户 。
最后,也是最重要的一点在于,共享模式以互联网为手段对整个社会、整个行业的仓储资源进行了优化配置,实现了仓储资源的最大化利用,从而有助于节省社会资源 。
关于共享物流而言,其基础和难点都在于标准化,关于仓储资源共享来说同样如此,只有实现了标准化的商品和效劳才华最高效率的流转 。王志达体现,这也是中仓网接下来的事情重点之一 。据他介绍,中仓网将联合行业专家,出计划、出资源,针对to C、to B等差别的效劳工具的需求梳理出差别的仓储设施与仓储效劳标准,构建标准化的仓储效劳网络,以标准化推动货仓资源共享 。同时,为通过评估、认证和审核的仓储企业发摊开仓单的资质,而这一认证将意味着该货仓是被银行和包管公司认可的,可流通的有价证券,具有执法效力,也意味着仓储企业可以进行仓储金融等效劳,拓展盈利空间 。
另一难点则体现在共享仓储资源市场另有待培育,商家有待引导 。因为“互联网+仓储”差别于普通的电子商务,首先客户购置的不是商品而是效劳;其次则是购置金额巨大,动辄几十万,多则上千万,因此对平台提出了更高的要求 。在这些要求下,平台需要有足够的能力去建立信任机制,需要强大的团队去对各个入网的仓储资源进行考核评估 。这无疑需要巨大的人力、时间、资金投入 。
正是因为这些原因,目前“互联网+仓储”平台的交易大都局限于面积为2000~3000平方米的“小而精”的仓储设施 。而上万平方米的大型仓储设施由于巨额用度、标准化欠缺及平台信任机制还未建立起等原因鲜有交易告竣 。据此,王志达体现,“互联网+仓储”另有很长的一段路要走 。也正因为此,中仓网才要整合更多的仓储效劳商和物流效劳商进入平台,通过建立标准化增加企业的效劳能力和用户需求匹配能力,同时也提高平台的信誉度,将交易工具由小型货仓资源逐步向大宗货仓完善生长 。
王志达认为,自从中仓网建立以来,仓储行业最明显的趋势和变革是共享模式改变了行业许多人的认识,越来越多的企业开始从业主转变为经营者,也就是说不但仅提供物业出租,而是在此基础上向货主(客户)提供综合物流效劳,如代加工、监管、仓运配一体化效劳、仓储金融等,由此也资助业主从纯粹的租金收益变为综合收益 。在此趋势下,仓储企业要真正改变古板的运营模式,顺应互联网的生长,实现仓储资源共享,还需要实现以下三个方面:
第一,运营网络化 。王志达体现,单仓的笼罩半径和运营能力都是有限的,是“一座孤岛”,难以形成协同效应,因此必须加入到全国效劳的网络中去,如前文提到的“云仓” 。
第二,营销渠道互联网化 。据介绍,目前许多货仓的运营方法照旧古板地在门口挂一个招商牌子,这样只能笼罩到周边的人,因此营销渠道必须互联网化,这样才有可能共享货仓资源 。
第三,效劳功效供应链化,即在共享模式下,货仓不再单独提供物业效劳,不可是收仓租,而是能够提供综合的物流效劳,包括库存治理、商品配送、流通加工、融资租赁等 。无论自己投资建设,照旧整合现有资源,有实力的平台都在由轻转重,由简单效劳向一体化、综合化物流效劳转变 。不过,这些平台未来是否都会转型成为物流地产商或是综合性物流效劳商还不得而知 。
关于仓储资源共享模式的生长趋势,对此展开过深入研究的《物流技术与应用》杂志常务副主编、中国仓储与配送协会副会长王继祥也宣布了自己的看法 。他体现,随着共享经济生长,电子商务物流需求以及线上线下融合的物流需求同时释放,深度整合仓储资源、线上线下共享仓储资源、共享商品库存将是行业生长新趋势 。对此,种种商贸流通企业应以提高响应速度、增强消费者体验为焦点,整合企业仓储资源,调解配送中心结构,优化库存结构,立异货位治理方法与业务流程,协同组织商品配送,形成仓配一体化的网络体系;仓储物流企业应以满足线上线下物流需求为焦点,整合社会仓储资源,完善仓储配送网络 。
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