农产品冷链是目今农产品供应链体系的短板所在，也是今后增进农业工业链升级的潜力所在。做大做强冷链既需要科技支撑，也需要增加资金投入，还需要补齐冷链设施短板，提高冷链质量效率，做好各环节衔接。

夏日来临，冷链作用更显重要。日前，财务部、商务部决定以增进农产品冷链物流生长为重点，支持加速农产品供应链体系建设，相关文件已经宣布。由此审视，农产品冷链既是目今农产品供应链体系的短板所在，也是今后增进农业工业链升级的潜力所在。

随着农业生产日益专业化、区域化，农产品泛起跨地区、反季节的大流通特征，差别于米面油，果蔬、肉类、水产等鲜活农产品仓储运输需要冷链支持。以果蔬物流损失率为例，兴旺国家可控制在5%以下，而我国该数据明显较高，原因就在于冷链物流还不兴旺。此前数据显示，我国果蔬、肉类、水产品冷藏运输率划分为35%、57%、69%，远低于兴旺国家90%的平均水平。这就要求我们加速生长农产品冷链，降低产后损耗，增加储运能力。

恒久以来，农产品区域性、季节性“卖难买贵”成为困扰农业的突出难题，影响着消费者和农民利益。剖析起来，农产品集中上市带来的短时供求失衡是重要原因。农产品冷链物流贯串一二三工业，连接生产和消费，是缓解上述问题的钥匙。“暂时卖不掉就先存起来”“错峰的农产品更吃香”，可以实现错季销售、扩展区域，既满足周年供应、消费升级需求，又能提升附加值、助农增收。

目今农产品冷链保存差别水平的“缺链”现象，冷链设施总量明显缺乏。产地冷库建设相对滞后，现代化冷库数量偏少，低温加工配送中心缺乏，公路冷藏及保温趁魅占货运汽车的比例极低等问题有待解决。尽管全国冷库容量近年来坚持较高增速，目前凌驾70%的农产品批发市场建有冷链设施，可是，我国人均冷库容量仍低于大都可比国家，还不可完全满足庞大的农产品产销需求。

除总量问题以外，另有结构性矛盾。首先是城乡冷链生长不均衡，部分地区保存同质化低价竞争、低水平重复建设现象，相当部分冷库利用率不高。其次，设施标准规范滞后，现有标准不统一、衔接不敷，不少地方温控手段粗放，信息化水平较低，影响了效益。别的，运营主体也面临一些困难，其大多实力较弱，筹资能力较差，在用电用地等要害环节保存堵点。

壮大冷链离不开科技支撑。农产品冷链物流自己是技术密集型工业，还要抵达监管部分可溯源、可追查的要求。对市场主体来说，当务之急是增强智能分拣、全程温控等智慧冷链技术应用，推动5G、物联网等技术与冷链结合，加大视频收罗、温湿感应等设备投入。对政府部分来说，要开展数字化冷库试点，构建多层级数字冷库网络，完善冷链物流信息平台建设，买通行业信息数据壁垒。

做强冷链需要增加资金投入。冷链设施投资规模大、接纳周期长，虽有显著收益，但危害也很大，另有很大的公益性。好比，日本、韩国形成了以农协为主体的仓储保鲜冷链体系。法国、荷兰依托大型公益性农产品批发市场搭建冷链物流体系。我国已在探索财务资金撬动社会资本投入的机制，要推动进一步降低市场危害，吸引更多社会资本投入。近年来，有的第三方冷链平台联合包管公司，立异探索农产品运输历程理赔效劳，较好解决农产品流通“无险可买”的难题，各地无妨借鉴。

农产品冷链是产地与市场的桥梁。总体来看，要补齐冷链设施短板，提高冷链质量效率，做好各环节衔接。目前农产品批发市场的冷链建设已具雏形，下一步要做好两个“一公里”衔接。要与工业优势衔接，聚焦产地“最月朔公里”，在田间地头建设一批具备保鲜、预冷、初加工功效的中小型仓储设施。要与消费需求衔接，面向都会“最后一公里”，健全销地冷链分拨配送体系，引导商超企业等完善都会末端冷链物流设施。