随着经济社会的生长，人们的消费水平不绝提高，消费需求不绝升级，消费结构也爆发了很大的改变，生鲜农产品越来越受到消费者的接待，并逐渐成为日常生活的必须品。生鲜农产品具有季节性、区域性和易腐败的特点，由于产销地疏散，生鲜农产品很难做到即产即卖，因此对物流运输的要求很高。为了包管生鲜农产品的品质，需要在源头收购到最终销售整个环节进行低温冷藏，而这只能通过冷链物流来实现。

通过冷链物流，可以降低生鲜农产品的损耗，最大限度包管农产品的“鲜”，提高生鲜农产品的品质。生鲜农产品市场的生长发动了冷链物流企业的快速生长。据统计，2019年，我国冷链物流市场规模就突破了3 390亿元[1]。预计在2025年，我国冷链物流市场规模将接近9 000亿元。然而，与兴旺国家相比，我国生鲜农产品冷链物流保存许多薄弱环节，有许多危害因素，导致生鲜农产品的损耗率较高。数据显示，兴旺国家生鲜农产品冷链物流的损耗率都在5%以下，而我国的生鲜农产品冷链物流损耗率在10%以上[2]。

1 寄义与特点

1.1 生鲜农产品冷链物流的寄义

生鲜农产品冷链物流是指农业部分生产的没有加工或少量加工的初级产品，包括蔬菜、水果、水产、肉蛋奶等生鲜产品，在加工包装、仓储治理、运输销售等各个环节中进行低温冷藏，从而降低生鲜农产品损耗、避免产品污染、最大限度包管产品质量的特殊供应链系统[3]。

1.2 生鲜农产品冷链物流的特点

1.2.1 时效要求高

生鲜农产品的特点是易腐败、易变质，对运输的时效性要求很是高。即便在冷链物流低温蕴藏状态下，生鲜农产品的保质期依然比较短，因此需要冷链物流具有较高的时效性，能够尽量缩短运输时间，最大限度包管农产品的“鲜”，包管生鲜农产品的品质。

1.2.2 专用性强

与普通物流差别的是，生鲜农产品冷链物流具有较强的专业性，冷链物流需要有冷库、冷藏车等专业的设施和设备，有冷藏技术、冷冻技术、温度检测技术等专业技术及兴旺的信息系统等。并且差别的生鲜农产品，在冷链物流的运输时间、温度控制上都有较大的差别，需要具有专业知识的技术人员实时进行调解。

1.2.3 本钱投入高

正是由于冷链物流的专业性和庞大性，冷链物流比普通物流有着更高的物流本钱。冷链物流需要的冷库、冷藏车等设备价格高昂，后期维护维修本钱也是一笔较大的投入。并且，冷链物流的冷链技术和冷链工艺都需要巨额的本钱投入，这也是冷链物流本钱居高不下的原因。由于冷链物流投入高、接纳慢，因此许多企业并不肯意从事冷链物流，导致冷链物流技术和工业生长缓慢，成为物流本钱连续高位的潜在因素。

2 危害因素

2.1 加工包装环节的危害

生鲜农产品主要是农业生产的初级产品或经过简单加工的农产品。企业在收购农产品时如果把关不严，不可对农产品进行全面、严格的质量检查，会导致残次农产品进入流通环节。在农产品加工环节，如果泛起机械故障等情况，会导致农产品加工进度延后，影响农产品的质量。在包装环节，可能保存部分工人责任心不强或操作失误等原因，造成生鲜农产品包装不达标，影响产品的保质期。

2.2 仓储治理环节危害因素

生鲜农产品易腐败，保质期很是短，需要通过冷库蕴藏、温度控制来维持其新鲜度。仓储治理环节包括生鲜农产品装卸搬运、冷库换气、温度控制、设备清洗等诸多环节，如果这些环节泛起问题，会直接影响生鲜农产品的品质，带来危害。例如在装卸搬运历程中，由于外力因素导致农产品破损；仓储设备未清洗到位，导致内部细菌滋生，污染农产品；差别的农产品对蕴藏温度有着差别的要求，并且我国差别地区的温度、湿度条件差别，如果治理人员不可凭据实际情况，对冷藏温度和湿度进行准确控制，就会带来生鲜农产品蕴藏危害。

2.3 运输环节危害因素

运输环节是生鲜农产品冷链物流危害集中环节。数据显示，冷链物流兴旺的国家中，果蔬类和水产品类农产品运输完好率达90%和80%，而我国仅为35%和69%，造成我国每年凌驾1.3亿吨的蔬菜在冷链运输途中损坏[4]。冷链运输损耗居高不下主要有2方面原因：1)生鲜农产品冷链运输主要是从农业生产方运输给经销商，再由经销商运送给客户，流通环节过长造成损耗率高；2)冷链物流设施不敷完善，如冷链物流运输中用到的制冷车厢需要有较高的性能，如果制冷速度过慢会导致农产品快速腐败，如果制冷车厢通风功效欠好，农产品在缺氧状态下也会快速变质。

2.4 物流信息环节危害因素

冷链物流是物流信息化生长的产品。目前，许多冷链物流企业信息化水平比较低，不可针对农产品的加工、仓储、运输、销售等环节，提供全历程、全方位的现代化物流信息效劳，造成生鲜农产品的订单处理时间长，产品品质下降；或由于信息分享能力差，造成大宗生鲜农产品由于积贮及调配不当而腐败变质。

3 防备步伐

3.1 运用先进设施设备，借鉴学习先进技术

工欲善其事，必先利其器。拥有先进的、专业的设备是生鲜农产品冷链物流生长的基础，也是降低危害的有效步伐。1)冷链物流企业要积极学习外洋先进的冷链物流生长经验，凭据差别生鲜农产品对蕴藏条件和温度控制要求的差别，购置多功效的冷藏运输车辆，提升生鲜农产品的冷链物流效率。2)增强对设备的按期维护，包管设备处于良好运行状态，延长设备使用寿命，降低企业运营本钱，让冷链物流效益最大化。3)冷链物流企业要积极引入先进的物流技术，减少生鲜农产品冷链物流各节点的消耗。例如，引进无线射频识别技术可以对整个冷链物流运输历程进行跟踪处理，实现农产品运输的高度自动化，减少生鲜农产品在常温下的袒露时间，降低冷链物流危害。

3.2 增强治理，进行全历程质量控制

生鲜农产品冷链物流环节众多，任何环节泛起问题都会导致危害的爆发。因此，需要增强制度建设和治理，进行全历程质量控制。1)在农产品生产或初加工环节，要严格做好农产品的检验和检测事情，严把质量关，杜绝缺乏格的产品进入流通环节；2)在农产品的加工环节，要接纳先进的加工技术，制止农产品损坏，包管农产品的“鲜”度；3)在搬运和装卸环节，要谨慎小心处理，对流程作业中的衔接环节进行严格的温度监测，包管产品所处情况的温度波动在可控规模。4)企业治理制度最终的执行效果由各环节的员工决定，冷链物流企业要增强对员工的危害意识教育，提高员工的责任心，严格遵守操作流程，重视物流运输各个环节的细节控制，制止危害的爆发。

3.3 增强相助，实施共建生鲜冷链体厦魅战略

关于冷链物流企业而言，增强对冷链物流的投入，自建冷链物流体系有利于增强品质把控，提高物流运输效率。但冷链物流具有投入多、接纳报期长的特殊性，单个物流企业很难担负巨额投资。因此，物流企业可以增强相助，建立农产品冷链物流企颐魅战略联盟，共建冷链物流体系。相助同伴之间可以进行资源共享，加速整个冷链历程的流通，包管冷链货仓和配送车辆能够做到物尽其用，为消费者提供优质的物流效劳。尤其在解决物流配送“最后一公里”问题上，要主动与实力较强的冷链物流企业相助，提高冷链物流效率。

3.4 建设信息共享平台，完善冷链信息网络系统

完善信息网络系统是生鲜农产品冷链物流未来的包管。1)积极增强物联网、卫星定位、移动互联等先进信息技术应用，凭据生鲜农产品冷链物流全程温控和高时效要求，整合各作业环节。2)积极建立生鲜农产品冷链物流数据收集、处理、宣布系统，逐步实现生鲜农产品冷链物流全程数据化、信息化[5]。3)积极构建“生鲜农产品+冷链设施+效劳”信息平台，整合生鲜农产品、冷库、冷藏运输车辆等资源，提升冷链资源高效利用率。

4 结语

生鲜农产品冷链物流具有时效性、庞大性和专用性，在产品的运输、仓储、装卸搬运、包装及流通加工等环节都保存一定的危害因素。如果把控不到位，很容易降低冷链物流效率，影响农产品质量。因此，需要提高治理和立异意识，积极接纳种种有效步伐降低冷链物流危害，提高生鲜农产品品质，满足宽大消费者的需求。